Ford Ranger Mk3 2.2 TDCi 150 HP ve 160 HP dizel motorlu pick-up modellerde kullanılan çıkma turboşarj seçenekleridir. Ranger’ın arazi, yük taşıma ve uzun yol kullanımına uygun güçlü gövde yapısı nedeniyle motorun düşük devirlerden itibaren yüksek tork üretmesi önemlidir. 2.2 TDCi motorun turbo sistemi, özellikle araç yüklüyken, rampa çıkışlarında, bozuk zeminlerde ve arazi kullanımında motorun daha güçlü ve dengeli tepki vermesine yardımcı olur.
150 HP ve 160 HP güç seçenekleri aynı 2.2 TDCi motor ailesinde yer alsa da üretim yılı, motor revizyonu ve turbo kontrol sistemine göre farklı turbo referansları kullanılabilir. Bu nedenle iki güç seçeneğinin turboları doğrudan aynı parça olarak kabul edilmemelidir.
Ford Ranger Mk3 2.2 TDCi için kullanılan turboşarj sistemi, pick-up sınıfındaki aracın yüksek gövde ağırlığı ve yük taşıma kapasitesi altında yeterli çekiş üretmesine katkıda bulunur. Özellikle düşük devirlerde elde edilen turbo desteği; rampa çıkışlarında, ağır yük taşırken ve arazi koşullarında motorun daha rahat çalışmasına yardımcı olur.
150 HP versiyon günlük kullanım, yük taşıma ve standart arazi ihtiyaçlarında dengeli bir performans sunarken, 160 HP versiyon daha yüksek güç ve ara hızlanma ihtiyacına yönelik geliştirilmiş bir motor karakterine sahiptir.
Ford Ranger Mk3 turbosu, Ranger 2.2 TDCi çıkma turbo, Ford Ranger 150 HP turbo ve Ranger 160 HP turboşarj arayan kullanıcılar için uygun çıkma parça seçenekleri sunulabilir. Sipariş öncesinde mevcut turbo üzerindeki OEM veya üretici parça numarasının araç motor bilgileriyle karşılaştırılması tavsiye edilir.