- İvedik OSB Mahallesi, Melih Gökçek Blv. No:88-E, 06378 Yenimahalle/Ankara
- [email protected]
DPF Rejenerasyonu Nedir, Nasıl Yapılır?

DPF Rejenerasyonu Nedir, Nasıl Yapılır?
Dizel motorlu araçlar, çevre dostu ve yüksek performanslı olmalarıyla bilinir. Ancak, bu araçların zararlı emisyonları azaltmak için kullanılan Dizel Partikül Filtresi (DPF), zamanla tıkanma sorunları yaşayabilir. İşte bu noktada DPF rejenerasyonu devreye girer. Peki, DPF rejenerasyonu nedir ve nasıl yapılır? İşte tüm detaylarıyla DPF rejenerasyonu hakkında bilmeniz gerekenler.
DPF Nedir?
Dizel Partikül Filtresi, dizel motorlu araçlarda bulunan ve egzoz gazlarındaki zararlı partikülleri tutan bir bileşendir. Bu filtre, motor çalışırken zararlı maddelerin çevreye salınımını azaltarak, hava kalitesinin korunmasına yardımcı olur. Ancak, filtre zamanla toplanan partiküller nedeniyle tıkanabilir. Bu durumda, DPF rejenerasyonu işlemi gereklidir.
DPF Rejenerasyonu Nedir?
DPF rejenerasyonu, dizel partikül filtrelerinde biriken karbon partiküllerinin yakılarak temizlenmesi işlemidir. Bu işlem, DPF'nin işlevselliğini geri kazandırır ve aracın performansını artırır. Rejenerasyon, genellikle iki ana yöntemle gerçekleştirilir: aktif rejenerasyon ve pasif rejenerasyon.
-
Aktif Rejenerasyon: Bu yöntemde, araç kontrol ünitesi (ECU) DPF'nin tıkanma seviyesini izler. Eğer filtre belirli bir seviyeye kadar tıkanmışsa, ECU, egzoz sıcaklığını artırarak (yakıt enjekte ederek) karbon parçacıklarının yanmasını sağlar. Bu işlem genellikle motor çalışırken, araç yolda hareket halindeyken yapılır.
-
Pasif Rejenerasyon: Bu yöntem, araç normal sürüş koşullarında, belirli bir sıcaklığa ulaştığında otomatik olarak gerçekleşir. Motor sıcaklığının yeterince yüksek olduğu durumlarda, egzoz gazları içindeki sıcaklık da yükselir ve karbon partikülleri kendiliğinden yanar. Pasif rejenerasyon genellikle uzun yolculuklarda ve yüksek hızlarda daha etkilidir.
DPF Rejenerasyonu Nasıl Yapılır?
DPF rejenerasyonunu gerçekleştirmek için aşağıdaki adımlar izlenir:
-
Araç Teşhisi: Öncelikle, DPF sisteminin durumunu kontrol etmek için bir teşhis cihazı kullanılır. Bu, DPF'nin ne kadar tıkandığını ve rejenerasyonun gerekip gerekmediğini belirler.
-
Aktif Rejenerasyon: Eğer DPF tıkanmışsa ve aktif rejenerasyon gerekiyorsa, aracın ECU'su bu işlemi başlatır. Araç belirli bir hızda çalıştırılır ve yakıt enjekte edilerek egzoz sıcaklığı artırılır. Bu aşamada, DPF'nin içindeki karbon parçacıkları yanmaya başlar.
-
Pasif Rejenerasyon: Araç uzun bir mesafe kat ettiğinde veya yüksek hızda çalıştığında, motor sıcaklığı yeterince artar ve pasif rejenerasyon kendiliğinden gerçekleşir.
-
Son Kontrol: Rejenerasyon işlemi tamamlandıktan sonra, DPF'nin durumu tekrar kontrol edilir. Eğer hala tıkanıklık varsa, profesyonel bir DPF temizliği yapılması gerekebilir.
DPF Rejenerasyonunun Önemi
DPF rejenerasyonu, aracınızın performansını artırmakla kalmaz, aynı zamanda çevre dostu bir sürüş deneyimi sunar. DPF tıkanıklığı, aracın yakıt verimliliğini düşürür, motorun aşınmasına neden olur ve ciddi arızalara yol açabilir. Bu nedenle, DPF'nin düzenli olarak rejenerasyonu yapılmalı ve araç sahipleri bu konuda dikkatli olmalıdır.
Dizel motorlu araç sahipleri için DPF rejenerasyonu, aracın sağlıklı çalışması ve çevreye duyarlı bir sürüş deneyimi sunması açısından büyük önem taşır. DPF rejenerasyonu hakkında bilgi sahibi olmak, araç sahiplerinin hem araçlarının ömrünü uzatmalarına hem de gereksiz maliyetlerin önüne geçmelerine yardımcı olacaktır. Unutmayın, düzenli bakım ve dikkatli kullanım, aracınızın DPF sisteminin verimli çalışmasını sağlar.
Diğer Blog Yazılarımız

(DPF) Dizel Partikül filtrelerinin tıkanma sorunlarından dolayı firmamız ,13 yılı aşkın süredir Dpf'lerin bakımı ve temizlenmesi noktasında Türkiye'de ve Avrupa da geliştirmiş olduğu faydalı model patentli ‘’CLEANMAXPOWER’’ temizle makineleri ile ciddi başarılar elde etmiştir. Türkiye'de 800 üzeri bir bayi ağı, Avrupa da 21 ülkeye ihracat gerçekleştirmiştir ve gerçekleştirmeye devam etmektedir.
Filtrelerdeki bu sorun sadece Türkiye'nin değil tüm dünyanın sorunudur ve olmaya da devam etmektedir. Filtrelerin fiyatları göz önüne alındığında tıkanan her bir filtreyi değiştirme yoluna gidildiğinde ülke olarak karşımıza ciddi bir döviz kaybı çıkmaktadır.
Firmamızın 800 bayisini göz önüne alırsak ve bunların günde en az sadece 1 er adet filtre temizlediğini düşünürsek( ki biz bunu firma kayıtlarımızla doğrulayabilmekteyiz) Kısa bir hesapla; Günde 800 filtreyi tekrar kazandırıyoruz demektir. Bir filtrenin satış fiyatı ortalaması 1000 euro günde 800*1000=800.000 euro günlük döviz çıktısını engellemekteyiz. Bunu yıla yayarsak ve ayı 20 gün olarak alırsak 12 ay * 20 gün =240 gün * 800.000 euro günlük=192.000.000 euro, basit ama gerçeğe yakın olarak yıllık döviz kaybını önlemekteyiz.
Tabiki bu hesap sistemin maddi boyutudur. Bilinmelidir ki her filtre tıkanmadan sonra yaydığı kirli gaz insan ve doğa sağlığını ciddi tehdit etmektedir. Bunun önüne geçmek her zaman öncelik kazanmış olmalıdır. Firma olarak Türkiye'de ve Avrupa da patentli bu ürünümüzü yaygınlaştırmak ve insanlığa, ekonomimize ciddi katkı sağlamak vizyonumuz olmuştur.
‘’OTO DPF BİR CMP CLEANMAX POWER KURULUŞUDUR.’’
Bize Mesaj Gönderin