Mercedes C200 Partikül Filtresi Temizliği

Mercedes C200 modellerinde partikül filtresi temizliğinde en modern ve etkili yöntemlerle hizmet sunuyoruz. "Oto Dpf İvedik" olarak, sıcaklık ve kimyasal tazyik yöntemiyle kabinet içerisinde yapılan temizleme işlemleriyle filtre tıkanıklığını kesin olarak gideriyoruz. Bu yöntem, hem aracınızın motor ömrünü uzatır hem de çevreye olan zararlı gaz emisyonlarını en aza indirir.

Ankara genelinde ve çevre illerden gelen müşterilerimize, yüksek standartlarda hizmet sunmaktayız. Profesyonel ekiplerimiz, aracınızda oluşabilecek diğer arızaların da tespitini yaparak, mekanik ve elektronik sorunları çözmek için gerekli adımları atmaktadır. Garantili ve kalıcı çözümler sunan "Oto Dpf İvedik", aracınızın performansını artırarak güvenli bir sürüş sağlar.

Mercedes C200 ile İlgili OBD II Hata Kodları ve Çözümler

Mercedes C200 araçlarda dizel partikül filtresi ile ilgili karşılaşılabilecek başlıca OBD II hata kodları şunlardır:

P2003: Dizel partikül filtresi (sıra 1) partikül kütlesi çok yüksek.
P2031: Egzoz gazı sıcaklık sensörü devresi (sıra 1 sensör 2).
P2454: Dizel partikül filtresi diferansiyel basıncı – sensör voltajı çok düşük.
P2463: Dizel partikül filtresi kısıtlaması.

Tıkanması Durumunda Oluşan Sorunlar

Göstergede Motor Arıza Uyarısı
Çekiş Düşüklüğü
Yakıt Sarfiyatı
Egzoz Kokusu
Siyah veya Beyaz Duman
Egzoz Emisyon
Bozuk Rolanti
Egr veya Turboşarz Problemleri

Bu hata kodları, aracınızın dizel partikül filtresinde meydana gelen ciddi tıkanıklıkların veya sensör hatalarının göstergesidir. Bu sorunlar, aracınızın motor performansını ve yakıt ekonomisini olumsuz yönde etkileyebilir. "Oto Dpf İvedik" olarak, bu sorunları kalıcı bir şekilde çözmek için uzman ekibimizle hizmetinizdeyiz.

Bize Mesaj Gönderin

(DPF) Dizel Partikül filtrelerinin tıkanma sorunlarından dolayı firmamız ,13 yılı aşkın süredir Dpf'lerin bakımı ve temizlenmesi noktasında Türkiye'de ve Avrupa da geliştirmiş olduğu faydalı model patentli ‘’CLEANMAXPOWER’’ temizle makineleri ile ciddi başarılar elde etmiştir. Türkiye'de 800 üzeri bir bayi ağı, Avrupa da 21 ülkeye ihracat gerçekleştirmiştir ve gerçekleştirmeye devam etmektedir.

Filtrelerdeki bu sorun sadece Türkiye'nin değil tüm dünyanın sorunudur ve olmaya da devam etmektedir. Filtrelerin fiyatları göz önüne alındığında tıkanan her bir filtreyi değiştirme yoluna gidildiğinde ülke olarak karşımıza ciddi bir döviz kaybı çıkmaktadır.

Firmamızın 800 bayisini göz önüne alırsak ve bunların günde en az sadece 1 er adet filtre temizlediğini düşünürsek( ki biz bunu firma kayıtlarımızla doğrulayabilmekteyiz) Kısa bir hesapla; Günde 800 filtreyi tekrar kazandırıyoruz demektir. Bir filtrenin satış fiyatı ortalaması 1000 euro günde 800*1000=800.000 euro günlük döviz çıktısını engellemekteyiz. Bunu yıla yayarsak ve ayı 20 gün olarak alırsak 12 ay * 20 gün =240 gün * 800.000 euro günlük=192.000.000 euro, basit ama gerçeğe yakın olarak yıllık döviz kaybını önlemekteyiz.

Tabiki bu hesap sistemin maddi boyutudur. Bilinmelidir ki her filtre tıkanmadan sonra yaydığı kirli gaz insan ve doğa sağlığını ciddi tehdit etmektedir. Bunun önüne geçmek her zaman öncelik kazanmış olmalıdır. Firma olarak Türkiye'de ve Avrupa da patentli bu ürünümüzü yaygınlaştırmak ve insanlığa, ekonomimize ciddi katkı sağlamak vizyonumuz olmuştur.

‘’OTO DPF BİR CMP CLEANMAX POWER KURULUŞUDUR.’’