- İvedik OSB Mahallesi, Melih Gökçek Blv. No:88-E, 06378 Yenimahalle/Ankara
- [email protected]
Egzoz Basınç Farkı Arızası Durumunda Ne Yapmalıyız?

Egzoz Basınç Farkı Arızası Durumunda Ne Yapmalıyız?
Dizel araçların motor sisteminde önemli bir yere sahip olan egzoz basınç farkı, motor performansı ve emisyon kontrolü açısından kritik bir rol oynar. Egzoz basınç farkı sensörü (DPF), motorun egzoz sistemindeki basınç değişimlerini izler ve bu verileri motor kontrol ünitesine ileterek aracın verimli çalışmasını sağlar. Ancak bu sistemde meydana gelen arızalar, sürücüler için çeşitli sorunlar ortaya çıkarabilir. Peki, egzoz basınç farkı arızası durumunda ne yapmalıyız? İşte detaylı bir inceleme.
Egzoz Basınç Farkı Arızası Nedir?
Egzoz basınç farkı arızası, egzoz sisteminde meydana gelen basınç farklılıklarının normal değerlerin dışına çıkması durumudur. Bu durum, aracın performansını olumsuz etkileyebilir ve motorun verimliliğini düşürebilir. Genellikle aşağıdaki durumlar bu arızaya yol açabilir:
- Tıkanmış DPF (Dizel Partikül Filtresi)
- Egzoz sistemindeki kaçaklar
- Sensör arızaları
- Bağlantı hataları
Egzoz Basınç Farkı Arızasının Belirtileri
Egzoz basınç farkı arızası genellikle şu belirtilerle kendini gösterir:
- Motor Kontrol Işığı: Araçtaki motor kontrol ışığı yanabilir. Bu, sistemde bir arıza olduğu anlamına gelir.
- Performans Düşüşü: Araç, hızlanma veya genel performansta düşüş yaşayabilir. Motorun gücü azalır.
- Artan Yakıt Tüketimi: Egzoz sistemindeki sorunlar, motorun daha fazla yakıt tüketmesine neden olabilir.
- Duman Çıkışı: Egzozdan çıkan duman miktarında artış gözlemlenebilir. Bu, yanma verimliliğinin düştüğüne işaret eder.
Egzoz Basınç Farkı Arızası Durumunda Ne Yapmalıyız?
-
Aracı Duraklatın ve Kontrol Edin : Egzoz basınç farkı arızası belirtilerini fark ettiğinizde, aracı hemen durdurun. Aracın durumu hakkında daha fazla bilgi edinmek için bir profesyonelle iletişime geçin.
-
Hata Kodlarını Kontrol Edin : Aracın motor kontrol ünitesine bağlanarak hata kodlarını okuyun. Bu, arızanın nedenini belirlemenize yardımcı olacaktır. Genellikle, DTC (Diagnostic Trouble Code) sistemleri aracılığıyla bu kodlar elde edilir.
-
Egzoz Sistemi Kontrolü : Egzoz sisteminde herhangi bir kaçak veya tıkanıklık olup olmadığını kontrol edin. DPF'nin temizlenmesi veya değiştirilmesi gerekebilir. Bu, egzoz basıncını düzenlemek için önemlidir.
-
Sensör Kontrolü : Egzoz basınç farkı sensörünün düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Sensör arızalıysa, değiştirilmesi gerekebilir.
-
Uzman Yardımı Alın : Egzoz basınç farkı arızası durumunda, en iyi çözüm genellikle bir uzmandan yardım almaktır. Bir oto servisine başvurarak arızanın tam olarak tespit edilmesini sağlayın. Profesyonel teknisyenler, gerekli onarımları yapabilir ve aracı tekrar verimli bir şekilde çalıştırabilir.
-
Düzenli Bakım Yapın : Egzoz sisteminin ve DPF'nin düzenli olarak bakımının yapılması, bu tür arızaların önüne geçmek için son derece önemlidir. Araç üreticisinin önerdiği bakım takvimine uyarak, sistemin sorunsuz çalışmasını sağlayabilirsiniz.
Egzoz basınç farkı arızası, dizel araçların performansını olumsuz etkileyen önemli bir sorundur. Aracın performansını ve yakıt verimliliğini artırmak için bu tür sorunları zamanında tespit etmek ve gerekli önlemleri almak gerekmektedir. Yukarıda belirtilen adımları izleyerek, bu arızaların üstesinden gelebilir ve aracınızı en iyi durumda tutabilirsiniz. Unutmayın, düzenli bakım ve uzman yardımı, arızaların önlenmesinde anahtar rol oynamaktadır.
Diğer Blog Yazılarımız

(DPF) Dizel Partikül filtrelerinin tıkanma sorunlarından dolayı firmamız ,13 yılı aşkın süredir Dpf'lerin bakımı ve temizlenmesi noktasında Türkiye'de ve Avrupa da geliştirmiş olduğu faydalı model patentli ‘’CLEANMAXPOWER’’ temizle makineleri ile ciddi başarılar elde etmiştir. Türkiye'de 800 üzeri bir bayi ağı, Avrupa da 21 ülkeye ihracat gerçekleştirmiştir ve gerçekleştirmeye devam etmektedir.
Filtrelerdeki bu sorun sadece Türkiye'nin değil tüm dünyanın sorunudur ve olmaya da devam etmektedir. Filtrelerin fiyatları göz önüne alındığında tıkanan her bir filtreyi değiştirme yoluna gidildiğinde ülke olarak karşımıza ciddi bir döviz kaybı çıkmaktadır.
Firmamızın 800 bayisini göz önüne alırsak ve bunların günde en az sadece 1 er adet filtre temizlediğini düşünürsek( ki biz bunu firma kayıtlarımızla doğrulayabilmekteyiz) Kısa bir hesapla; Günde 800 filtreyi tekrar kazandırıyoruz demektir. Bir filtrenin satış fiyatı ortalaması 1000 euro günde 800*1000=800.000 euro günlük döviz çıktısını engellemekteyiz. Bunu yıla yayarsak ve ayı 20 gün olarak alırsak 12 ay * 20 gün =240 gün * 800.000 euro günlük=192.000.000 euro, basit ama gerçeğe yakın olarak yıllık döviz kaybını önlemekteyiz.
Tabiki bu hesap sistemin maddi boyutudur. Bilinmelidir ki her filtre tıkanmadan sonra yaydığı kirli gaz insan ve doğa sağlığını ciddi tehdit etmektedir. Bunun önüne geçmek her zaman öncelik kazanmış olmalıdır. Firma olarak Türkiye'de ve Avrupa da patentli bu ürünümüzü yaygınlaştırmak ve insanlığa, ekonomimize ciddi katkı sağlamak vizyonumuz olmuştur.
‘’OTO DPF BİR CMP CLEANMAX POWER KURULUŞUDUR.’’
Bize Mesaj Gönderin