OTO DPF İvedik

Ürün Tanımı

Renault Master 3 2.3 dCi modeller için sıfır sandık motor, mevcut motorun ağır mekanik hasar görmesi, blok veya iç motor bileşenlerinde ciddi arıza oluşması ya da komple motor değişiminin gerekli olduğu durumlarda tercih edilen motor çözümüdür. Master 3’ün ticari kullanım, yük taşıma ve uzun yol karakteri düşünüldüğünde motorun dayanıklılığı ve doğru uyumluluk özellikle önemlidir.

2.3 dCi motor ailesi Renault Master 3 modellerinde farklı güç seçenekleri ve motor kodlarıyla kullanılmıştır. Bu nedenle yalnızca “2.3 dCi” bilgisine göre motor seçimi yapılmamalıdır. Motor kodu, üretim yılı, güç değeri, emisyon standardı, turbo sistemi ve araç üzerindeki elektronik bağlantılar birlikte kontrol edilmelidir.

Sıfır sandık motor, daha önce araç üzerinde kullanılmamış motor ünitesidir. Montaj öncesinde aracın mevcut turbo, enjektör, yakıt sistemi, EGR, DPF, AdBlue sistemi, soğutma hattı ve diğer yardımcı ekipmanlarının kontrol edilmesi yeni motorun sağlıklı şekilde çalışması açısından önemlidir.

Teknik Bilgiler

• Araç: Renault Master 3
• Motor: 2.3 dCi Dizel
• Motor Hacmi: Yaklaşık 2299 cc
• Motor Ailesi: M9T
• Motor Tipi: Turbo Dizel
• Silindir Sayısı: 4
• Yakıt Tipi: Dizel
• Yakıt Sistemi: Common-Rail Dizel
• Besleme Tipi: Turboşarj / Intercooler
• Ürün: Sıfır Sandık Motor
• Araç Tipi: Hafif Ticari / Van / Minibüs / Şasi Kabin
• Kullanım Yapısı: Yük taşımacılığı, şehir içi dağıtım, uzun yol ve yoğun ticari kullanım
• Ürün Durumu: Sıfır / Sandık Motor
• Bağlantılı Sistemler: Turbo, enjektör, EGR, DPF, AdBlue, yakıt ve soğutma sistemi
• Montaj: Profesyonel motor değişimi gerektirir
• Uyumluluk: Motor kodu, güç değeri, üretim yılı, şasi bilgisi ve mevcut motor referansı üzerinden doğrulanmalıdır

Ürün Özellikleri

Renault Master 3 2.3 dCi sıfır sandık motor, özellikle yüksek kilometreli ve yoğun ticari kullanım sonucunda mevcut motorunda ciddi mekanik hasar meydana gelen araçlar için komple motor değişimi amacıyla kullanılabilir. Master 3 gibi sürekli yük taşıyan araçlarda motorun doğru versiyonla değiştirilmesi hem performans hem de uzun ömür açısından önem taşır.

2.3 dCi motor ailesinde farklı güç seviyeleri bulunduğundan turbo sistemi, enjektör yapısı, motor yönetimi ve emisyon ekipmanları versiyona göre değişebilir. Bu nedenle sandık motor montajı öncesinde eski motor üzerindeki sensörlerin, bağlantı elemanlarının ve yardımcı ekipmanların yeni motorla uyumluluğu kontrol edilmelidir.

Montaj sırasında yağlama ve soğutma sistemlerinin temizlenmesi, turbo yağlama hattının kontrol edilmesi ve yakıt sisteminde herhangi bir kirlenme bulunmadığından emin olunması tavsiye edilir. Eski motorda meydana gelen arızanın asıl nedeni giderilmeden yeni motorun devreye alınması tekrar arıza riskini artırabilir.

Renault Master 3 sandık motor, Master 2.3 dCi sıfır motor, Renault Master komple motor, M9T sandık motor ve Master 3 dizel motor arayan kullanıcılar için doğru ürün motor kodu, güç değeri ve şasi bilgileri karşılaştırılarak belirlenmelidir.